Eviteu la calor
La temperatura del pistó del motor és massa alta, cosa que és fàcil de provocar sobreescalfament i fusió i retenció del cilindre; Els segells de goma, les cintes triangulars, els pneumàtics, etc. estan sobreescalfats, cosa que és fàcil d'envellir prematurament, redueix el rendiment i escurça la vida útil; Les bobines de l'arrencada, el generador, el regulador i altres equips elèctrics es sobreescalfen i es cremen i es desballen fàcilment
Eviteu la brutícia
Les peces brutes com ara el filtre de combustible, el filtre d'oli, el filtre d'aire, el filtre d'oli hidràulic i diverses pantalles de filtre provocaran un efecte de filtrat deficient. Radiador brut del dipòsit d'aigua, radiador del bloc de cilindres i culata del motor refrigerat per aire-, radiador del refrigerador i altres parts provocarà una mala dissipació de la calor i una temperatura excessiva
Eviteu la reacció
La junta del cilindre del motor no es pot instal·lar al revés durant la instal·lació, en cas contrari, provocarà una ablació prematura i danys a la junta del cilindre; No invertiu la instal·lació de les pales del ventilador del motor; Per als pneumàtics amb patró direccional i patró d'espina de peix, la marca del sòl després de la instal·lació ha de fer que la punta de l'espina de peix apunti cap a la part posterior.
Evitar la deficiència
Les claus de les vàlvules del motor s'han d'instal·lar per parelles. Si falten o falten, la vàlvula perdrà el control i danyarà el pistó i altres peces; El passador, el cargol de bloqueig, la placa de seguretat o el coixinet de molla i altres dispositius de bloqueig instal·lats al cargol de la biela del motor, el cargol del volant i el cargol de l'eix de la transmissió poden provocar errors greus en ús un cop s'ometen; Una vegada que falti el broquet d'oli que s'utilitza per lubricar l'engranatge a la cambra d'engranatge de cronometratge del motor, provocarà una fuita d'oli greu.
Eviteu l'oli
Si l'element del filtre de paper del filtre d'aire sec del motor està tenyit amb oli, és fàcil aspirar la barreja amb alta concentració al cilindre, donant lloc a un aire insuficient, un augment del consum de combustible i una potència reduïda del motor; Si la cinta triangular es tenyeix amb oli, la seva corrosió i envelliment s'acceleraran; Si la sabata de fre, la placa de fricció de l'embragatge sec i la corretja de fre estan tacades d'oli, amenaçarà la seguretat de la conducció. El cautxú dels pneumàtics és molt sensible a la corrosió de l'oli. El contacte amb l'oli suavitzarà o pelarà la goma
Eviteu rentar-vos
L'element del filtre d'aire de paper del motor no es pot netejar amb cap oli; Les peces de cuir no s'han de netejar amb oli
Evitar la pressió
Si la carcassa del pneumàtic s'emmagatzema a pressió durant molt de temps i no es gira amb el temps, es deformarà a causa de l'extrusió; Si l'element del filtre de paper del filtre d'aire i el filtre de combustible s'esprem, no pot jugar de manera fiable el paper de filtració; El segell d'oli de goma, la cinta triangular i el tub d'oli no s'han d'espremer
Eviteu el foc
Els productes de cautxú com els pneumàtics, la cinta triangular, l'anell de parada d'aigua de la camisa del cilindre i el segell d'oli de goma, si estan a prop de la font del foc, seran fàcils d'envellir, deteriorar-se o danyar. D'altra banda, també poden provocar accidents d'incendi
Eviteu la repetició
Some parts should have been used once, but some drivers or repairmen reuse them for saving or because they don't understand the "taboo", which is very likely to lead to accidents