Volvo Trucks ha anunciat una ampliació de la seva gamma de models de camions elèctrics, afegint diversos models nous a la seva línia de camions elèctrics pesats. Els nous models inclouen versions rígides del camió elèctric Volvo Heavy-duty per al seu ús en grues, compactes de residus i batedores de ciment, entre altres usos. Segons Volvo, el nou camió inclou una varietat d'opcions de bateries, cabina i xassís que permeten al nou camió realitzar tasques de transport especialitzades, com ara la distribució de càrrega, la recollida d'escombraries i els treballs de construcció.
Roger Alm, president de Volvo Trucks, va dir que els nous camions elèctrics estan fent que els vehicles elèctrics siguin més accessibles per a més clients que mai, permetent a les ciutats traslladar gairebé tot el seu trànsit a vehicles de zero emissions. Els clients també poden personalitzar aquests camions per a les seves operacions específiques, reduint les emissions alhora que obtenen les mateixes característiques que els camions dièsel que utilitzen actualment.
Volvo Trucks va llançar el seu camió elèctric Volvo FL i el seu camió elèctric mitjà Volvo FE a Europa el 2019. El 2020, Volvo va presentar el seu primer camió elèctric de gran resistència, que va començar la producció en massa el setembre d'aquest any. Els camions tindran un pes combinat de 44 tones i una autonomia de fins a 300 quilòmetres, depenent de la configuració de la bateria.
La companyia també va dir que té la intenció d'afegir camions elèctrics amb bateria i pila de combustible amb autonomies més llargues l'any 2030. Per ajudar l'empresa a assolir aquest objectiu, Volvo ha format una empresa conjunta, Daimler Truck AG, per centrar-se en el desenvolupament, producció i comercialització de sistemes de pila de combustible d'hidrogen, principalment per a camions pesats.
A l'octubre, Volvo va anunciar un acord amb Amazon per lliurar 20 camions pesats a Amazon Alemanya a finals d'any. La descarbonització de la flota forma part de l'estratègia d'Amazon per aconseguir zero emissions netes en tota la seva operació l'any 2040. Amazon ha anunciat una inversió important en vehicles elèctrics d'última milla.
Andreas Marschner, vicepresident dels serveis d'enviament europeus d'Amazon, va dir que la milla mitjana havia estat un problema ben conegut i que la comanda de Volvo també es va convertir en "una fita clau".
Els camions elèctrics de Volvo podrien substituir els homòlegs dièsel d'Amazon, augmentar les mesures d'electrificació a tota la cadena de transport i reduir les emissions de carboni del transport, que actualment són responsables del 36 per cent de les emissions de carboni d'Alemanya de mercaderies pesants i vehicles comercials.
Es preveu que la producció del nou camió comenci el primer trimestre del 2023. Volvo s'ha fixat l'objectiu d'un 50 per cent de transport elèctric amb bateria o pila de combustible per al 2030.
Jessica Sandstr om, vicepresidenta sènior de gestió de productes de Volvo Trucks, va dir que les empreses líders de la indústria del transport tenen un paper clau a l'hora de liderar els esforços de la indústria per reduir la seva petjada de carboni, i que ara Volvo té sis models de camions elèctrics que es poden demanar i en massa. -produït per satisfer la creixent demanda de descarbonització del transport de càrrega.